リヴァリエ　エアリータワーってどうですか？Part2

川崎駅の支線隣駅の駅前の価値を、川崎駅駅前の価値に近似していると考えるからこそ、皆さんこのマンションを検討しているんじゃないですか？

港町駅が、川崎駅降りて地下街直結の京急川崎の隣駅でないならば、あんな何もない（下町風情で、競馬場と競輪場と風俗、飲み屋しかない）場所に立つマンションを住居用に買う理由は希薄と思いますが。

川崎駅前はもう新築マンションは建たないし、中古も価値のない向きや間取り、調子に乗った価値に見合わない値付け失敗物件しか出てこない状況ですし。

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川崎駅前の価値に勘違いさせられる物件だね。
安易に飛びつく人は港町駅と川崎駅の差をわかってない

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ん～ そもそも、港町駅はバス停程度にしか考えてないので、
他の川崎駅からバスに乗る物件と比較してます。

イメージとしては、相鉄線の平沼橋や京急の戸部が近い気がする。

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ここはベンダに洗濯や布団ほせるのですか？

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バスは時間は不定だし、屋根がないから雨に濡れます。

電車は時間は正確、10分おき、屋根もあるし、利用者数のスケールが違うから、運営管理も利用者の利便性も格段に違うと思います。

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今日も2009年、川崎西口方面の川崎幸区の殺人事件の報道がありましたが、この手のリスクは気になります。

ラゾーナも時々浮浪者がうろついたりケンカしているし、ダイニングセレクションでも地震の前日、頭のおかしな人が棒を振り回して叫びながら一般客を脅していました。

川崎のこういうところは、本当にどうにかして欲しい。命の危険を時々感じます。

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ここの物件は川崎駅やラゾーナからは、遥か彼方、離れてるから関係ない。

一方、日本一の集客数を誇るラゾーナが、他エリアの人はどうしても気になってしまうんですね。

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ちょいと待て！
「イメージとしては、相鉄線の平沼橋や京急の戸部が近い気がする。」とあるが、ぜんぜん違うだろ！
戸部辺りは、ターミナルではないが比較的マンションや商店街や電車利便性などがあるだろ”

港町は、京急支線のみ！
川崎まで一駅といえども、京急川崎だし電車の本数大違い！

それと、ここが建つことによって町全体の環境整備が確実に始まるならまだ期待は持てるが・・・

宣伝からしても、ここの住環境としての開発計画の全体像が見えてこない！デイリーができたとこで
代わり映えしないし・・・・マンション自体はいいと思うが、リスキーな物件だと思う。

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他エリアではなく、川駅前崎に住んでいるからこそラゾーナの商業施設としての優位性と、これに反する治安の悪さが気になるんですよ。

浮浪者や叫び人がいなくなるのを望むのが普通の住民感覚と思うのですが、638さんは浮浪者や叫び人の存在は川崎駅前の前提条件とお考えなのでしょうか？

あとこのマンションを買う人は、ラゾーナ近辺が生活圏になるものだから、川崎駅前の治安に無関心ではいられないと思うのですが。

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たしかに平沼橋戸部等とでは、世界と次元が違う。

川崎駅前に至っては、何処の町ですか状態。

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アクアリーナ川崎よりはここのほうがいいですね
でもなぜかあちらの中古価格のほうが高値という不思議

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まあみんな言いたい放題たけど結局のとこ立地にたいして価格が見合うかってことでしょ、マンションって

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私は601さんのご意見に賛同します！

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10年後でも、坪170万程度で売却を期待できるでしょうか？
皆さん、どう思います？

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>642
よくわからん人だが
背中を押してやろう
中古なんかやめて、新品を買え！

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MRにも行ってきて印象はよかったんすが、かなり迷ってます。
いま住んでるところは本線沿線ですがここみたいに一駅でも支線になると将来的に
資産価値はどうなんでしょうか？
ここを買うメリットはマンション自体だけですか？
三棟が無事に完成すればとてもよくなるような気がするのですが。
都内で仕事をしてるので東海道線のラッシュはすごいみたいだし。

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東海道線は事故で遅れたりしない限り、それほど酷い混雑ではないですよ。
世の中にはもっと強烈な路線がたくさんあります。

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他に強烈な路線があるかどうかは別に関係ないんでは。
その人がどう感じるかでしょう。

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