たまプラーザｖｓ武蔵小杉

武蔵小杉なんて言うところと比較されるのさへ屈辱。

宮前区の宮崎台北側、宮前平北側、麻生区の新百合ヶ丘南側は沿線の鉄道会社が区画整備したところが多くたまプラーザ、あざみ野の区画整備されたところと似ている。鉄道会社の息のかかった土地だったところが多い。沿線でも地主や地権者の反対にあい駅周辺が開発できないところもある。

>>739 匿名さん
ここの住民の多くは変化できない昔ながらのおじさんが多いね
川崎、川崎って感情だけで叫んで論理的に話せない可哀想なヤカラ
たまプラーザの住民なら少しは教養があるだろうに武蔵小杉に上に行かれて相当悔しいのだろう

ここを覗いているのはたまプラーザ住民と武蔵小杉住民だけではないということ。2、3駅隣の住民で批判するのが好きな人もいるようです。このスレに限ったことではないと思います。たまには他のスレ覗いてみれば

>>743 匿名さん

上というのは、ランキングの事か？威張っていられるのも今のうち。笑。

お互いの地域の個別物件スレの書き込み数をみれば違いがわかる。物件の供給数が大きく違うしたまプラーザは戸建中心で駅周辺に小〜中規模マンション。武蔵小杉は駅周辺にタワマンで戸建開発少ない。

たまプラは10年20年くらい前までに住み着いたミドルエイジのおじさまが多い印象。

武蔵小杉のほうは川崎に対して偏見がなく、利便性を求める若い人が多い印象。

>>747 匿名さん
そうかもしれませんね。
たまプラーザ駅近くにマンションが増え
若い世代も増えてきました。
すぐ近くが川崎市宮前区なので川崎市民の方もたまプラーザの利用が多いと思います。
また、武蔵小杉は川崎に対して偏見も何も
武蔵小杉は川崎市中原区ですよね。
利便性を求める若い人が多い印象は同意です。

しかしなんで青葉区の人口が減っているのでしょうか？
港北区がどんどん人口増えているのに不思議です

青葉区は広くて北の方には自然豊かな里山もあります。大学もいくつかあり人の出入りが多く、ここ2、3年は新築マンション物件が少ないことも要因かと。単年度の増減ではなくもう少し長いスパンで見ないと人口増減の要因はわからないと思います。それでも横浜市の区の中で30万を超える人口がある数少ない区です。タワマンがない青葉区は急激な人口増加はありません。

武蔵小杉は若い人が多いかもしれませんが、何かピリピリした殺伐とした雰囲気を感じます。
というのも、ベビーカーのままエスカレーターに乗ってたイクメンと、横を通りすぎたリーマンが、ちょっと触れた事で大声でどなり合っていたからです。ビックリしました。

>>747 匿名さん

たまプラには加齢臭が漂っているとおっしゃるのですか。ちょっと失礼では。

>>749 匿名さん
それは青葉区が民度低いからだよ。
ひとを見下げる人間が多いから。

>>753 匿名さん
確かに武蔵小杉に対する誹謗がすごい
根拠なく感情論なのがカワイソウ

これ武蔵小杉VS田園調布、二子玉川VSたまプラにして、最終的には東横VS田都にしたら面白そう。

どこの住民の方が書き込みしてるかですね
普通の人は民度というフレーズ使いますか
表と裏があるのでは？

たまプラ、あざみ野、青葉台も戸建ての街やめてタワマンとか建てたらいいんでない？
徒歩15分、20分以上の戸建てなんて80～90年代頃と比べてそれらを支えていた社会背景が激変してしまっているんだから今さら流行りようがないと思われる。いや、価格が安くなってそれ相応になってるならまだしも、相変わらず高く感じられるからね。
都心オフィスまで1時間以上かかる郊外の中では一番高いんじゃないのかね、この辺りって。
かつての高級住宅街は田園調布なんかも良い話聞かないし、今注目されてるのは「便利」とか「お買い得」な場所なんだよね。
ブランズタワー美しが丘とかやってくれたら前向きに検討したい。

たまプラーザと武蔵小杉の比較。10年前は考えもしませんでした。約10年前にコスギタワーが建ち、あった言う間にタワマンニョッキニョッキでビックリ。昔はたまプラーザと青葉台やら新百合ヶ丘との比較が多かったのが懐かしい。

都市計画の地域地区の建蔽率、容積率の関係でタワマンが立たない。もしくは高さを求めるのではなく横に長くすると言う考えもあります。戸建が多い場所では日照の問題などいろいろたいへんです。
駅前からして低層から中層建物なのでランドマークなノッポビルは不釣り合いです。

それでも購入層がいるという事実

前の人が書いていたように
東横vs田都の方がしっくりしますね
以前見た比較だったような記憶が...

武蔵小杉はローンに耐えられなくなり、ストレス抱えタワマンが恨めしくなった人から
夢のたまプラーザ移住が始まる。

まあまあ 落ち着いて
どちらの人が書かれているかわかりませんが
煽らないようにしましょう

>>749 匿名さん
武蔵小杉や港北区だけでなく鶴見区や神奈川区も再開発やマンション建設ラッシュがもうずっと続いている感じ。あっちのほうは都心通勤にも便利だけど、横浜方面への通勤はもっと便利。みなとみらいにオフィスビルが増えて就業者が多くなってきているから周辺の住宅需要も右肩上がりと想像。

青葉区に見下されてきたようなエリアがどんどん開発されて人気を集めている昨今ですね。時代の移り変わりを感じます。

20年前は緑園都市や西寺尾や港南台や能見台も横浜市のなかではもそこそこ良い住宅地だったが今は廃れてしまった。あと青葉台も。
たまプラーザやあざみ野や大倉山や日吉もそうなってしまうのか。
横浜山手だけが別格か。

>>757 匿名さん
武蔵小杉はタワマンたてて将来大規模修繕大変なのしってるのか？
川口のエルザタワー55のように大規模修繕は大変だからタワマンはかわない。やっぱり一種低層地域が別格。武蔵小杉にはそのような用途地域がないから可哀想。
武蔵小杉は二種中高層だから可哀想。

どこもそこそこ昔より成熟した街なのであとは個人のお好きな地域、予算に見合う物件を見つけるので宜しいのでは
昔人気の所は開発も終わり、昔人気があまりなかった所が今、開発されていることだと思います
どこも住めば都。
と自己陶酔することでしょう

>>767 匿名さん
確かに
今後購入した不動産の資産が気になるならばどこを選べばよいかしっかりリサーチしないとだけど武蔵小杉は絶対選ばないかな。豊洲のような行末は御免だから。

タワマンの大規模修繕費用は川口の記事を読むとビックリする。武蔵小杉もタワマンできて10年。これからビックバンがあるかも。なんせタワマンの大規模修繕の事例が少な過ぎて住民、管理会社も勉強する資料がない。コンサル、ゼネコンはここぞとばかりに高い見積りを正当化してくる？わたしにはわからん。

>>768 匿名さん
豊洲はメトロの需要予測の甘さが露呈した悪い事例。朝の通勤時間帯の駅混雑は半端ない。
武蔵小杉は複数の路線が利用できるので単純比較はできないが今後もタワマン開発が進むのに駅の処理能力は追いつくか不安だ。

ムサコも豊洲も同じ行末。絶対購入しない。

たまプラ、あざみ野は一種低層住居専用地域なので高級住宅地といった場所。
ムサコの用途地域は二種中高層住居専用地域なので高級住宅地ではない。
20年前のムサコを知らない人間がムサコが一番だと豪語し何も知らない奴。全く信用出来ない。

>>772 横浜検討中さん

20年前の武蔵小杉を知っている者ですが、私も今の武蔵小杉は一番だと思います。

地元愛の方がいるということですね

なんでこんな条件が違う街で比べあってるの？
田園都市線だけに頼って都内勤務先も限られるたまプラーザと、都内勤務に便利な武蔵小杉では比較にならんだろ。

都内勤務の便利さ云々が理由であれば都内に住まうことをお勧めします

>>772 横浜検討中さん
それなら日吉＞たまプラーザって事だね
一種低層で地価がこの界隈で一番高い

>>775 匿名さん
交通の便だと武蔵小杉圧勝でしょうね
10-20年前たまプラーザはイケイケでしたから地価が伸び悩み人口が減っている現実には
眼を向けず川崎である武蔵小杉認めたくないのが現実ですよ

>>778 匿名さん
それはあなたが思っていること。
それが総意ではない。
みんな比較する地域ではないと思われる。

武蔵小杉の売り文句
交通のアクセスの良さ。
駅改札の混雑、公共教育施設の不足感には触れられず

武蔵小杉に広大な緑地公園あるよ等々力緑地公園。
歩くと遠いよ

>>778 匿名さん
交通の便。同意
10-20年前たまプラーザイケイケ。？
地価が伸び悩み。同意 だけど前から高値
人口が減ってる。ここ1年位は
武蔵小杉認めたくない。同じ川崎市内の地域で比較できないの？

交通の便で街選ぶのは普通。
これなきゃ地価に差が出ない。

たまプラーザは田園都市線の他の街の比べればいい。
武蔵小杉は横須賀線、南武線、東急２鮮のどれかと比べればいい。
たまプラーザは二子玉の下位互換、武蔵小杉は山手線沿線駅の下位互換。
それくらいのレベル。

このスレ作った人物は頭悪いな。
それに延々議論している連中も。
そもそもが街の質が違うんだから比べるだけ無駄。

>783
武蔵小杉は山手線沿線でも田端とか日暮里とかそんな所の下位互換だね（笑）

高度成長時代に都内とその近隣が排ガスや工場などの公害で環境悪化して住みづらくなったから、代わりとして郊外が開拓され、新興住宅地が出来上がった。そのときは人口のドーナツ化現象なんて言われてさ。しかし時代は変わり今では排ガスも改善され、工場も次々に撤退し、都内や周辺では無数の再開発が行われ、規制緩和でタワマンみたいなのも出てきて、住む場所として都内周辺は魅力を取り戻した。これからもあえて郊外に住みたいという人はいるだろうけど、当時のように皆が皆郊外を目指すことはもうないのかね。

>>784
川崎なんだから妥当だね。

ここ10年で劇的にタワマンができ同世代の住民がどっと増えてきました。これからもタワマンの建設はまだまだ続くようです。一気に開発されたまちなので世代交代サイクルも平準化しません。タワマンは15年で手放すのがよろしいようです。15年がギリ値崩れ前のタイミングと考えます。負のスパイラルに乗っかると脱出できませんよ。

>>775 匿名さん
武蔵小杉のどこがいいの？不思議

>>776 匿名さん
同感

>>778 匿名さん
川崎じゃみとめられない。日吉はたまプラーザよりは高いのは認める。

>>779 匿名さん

同感

川崎かどうか以前に武蔵小杉で高層ビルに囲まれて暮らす異常さに気付くべき。
デベに儲けさせる為の特区なのだから住む場所としては下の下。

>>784 匿名さん
同感

川崎市中原区小杉はちょっとなぁ
横浜市青葉区美しが丘とか横浜市
港北区日吉本町の方が良さげ

デベに儲けさせるための特区
解りやすい

>>783 匿名さん
あんたもそのひとり。ここで議論してると文句いってはわれわれと同じアホ(笑)

武蔵小杉がたまプラと日吉に闘うなんて 30年早い。

>>792 匿名さん
私は武蔵小杉は利便よく多摩川等の自然も近くてすごく住みやすい。個人の価値観だからなんとも言えないけどね。

まともな人がいて安心した

武蔵小杉は駅北側と南側とでは雰囲気が違うのかなあ

将来的に横浜で廃れないアドレスってどこでしょうか？

>>801 匿名さん
やはり日吉、山手、たまプラーザ だとは思いますね

>>801 匿名さん
横浜市内に住んでりゃ県外で住まいは何処？と聞かれたら横浜。と答えるだろ
横浜以外だと神奈川と答えるやつが多いよな

>798
武蔵小杉は多摩川なんて近くないよ。
徒歩15分を超えるような場所までエリアに加えて話すのは無し。
武蔵小杉は多摩川との間にラブホテル街があるし
住環境として無いわ。

>>802 匿名さん
あざみ野はどうですか？

>>804 匿名さん
それならば武蔵小杉は最悪ですね。

武蔵小杉は綱島街道、府中街道、南部沿線道路に囲まれたエリア。
再開発はそのエリア。歩いてみるととても狭い。
道路を越えると、昔ながらの川崎が顔を出す。

意外に知られてませんが、東名川崎に近いのがタマプラです。東名川崎近くのラブホは流行ってますので、タマプラで道を聞かれるのはよくあります。

>>808 匿名さん

ラブホは武蔵小杉にあるじゃん。
東名川崎のそんな離れたラブホも試したいの？笑。

>>809 匿名さん

ラブホはどちらにもあると言っいたかっただけです。お気を悪くされたのなら謝ります。

ま~よく出まかせの嘘をつけるもんだ。
カップルが乗った車からラブホはどこですかって．．．
よく道を聞かれるの？
スマホでも、カーナビでも
簡単にたどり着ける時代に。

東名川崎インターののラブホは川崎市宮前区犬蔵にある。東京から近く、インターで降りスッキリしてすぐ移動できるとこ。車利用がほとんど。車以外のアクセスは宮前平駅からバスかタクシーが多い。

そだなー
たまプラーザ駅から東名のラブホまで約2キロあり徒歩20分以上かかる。着くまでに疲れて何すんだ
たまプラーザ在住だか聞かれたことないぞ
ここじゃなくて普通のホテルでデイユースすればいいだけ

何故かたまプラのラブホが話題になっていますが、電車利用している場合は目につきません。
確かにラブホはたまプラ隣の犬蔵辺りですから、車では目にすることはあります。たまプラから近い尻手黒川通るとよくわかります。でも、たまプラ＝ラブホ多いというイメージではないと思います。

たまプラーザは戸建が多い。
武蔵小杉はタワマンが多い。
これが究極の回答
あとはどちらもプラス面もあればマイナス面もあるだけ

あそこ2、3軒あるだけだろ

>808

単純にミスリードさせたいだけでしょうけど。。。無理ありすぎです。
Googleマップでも見れば一目瞭然ですよ。
誰でも簡単に調べられることなのにバカなんですか？バカなんでしょうけどあえて突っ込んでおきます。
強いて言うなら宮前平が最寄り駅。

たまプラーザ側の話題が多くなってきたので
ここらで武蔵小杉の話題に変えて
武蔵小杉は行ったことないけど地図みたら
南武線の武蔵溝ノ口から武蔵小杉まで4駅続けて武蔵が駅名につくけど昔このあたりが武蔵の国だったから？

ムサコは昔、住宅地ではなく町工場やグラウンドが多いところだった。1990年頃のバブル崩壊とともに工場の撤退が相次ぎ川崎市が街の再開発に着手。NEC 玉川事業所だけは残り高層ツインタワーにパワーアップ。タワマンも当初は駅東側だったが今後の計画は駅北側に移動している。

10年前にできたザ・コスギタワーは分譲当時、坪180万～220万円。今はその価格で武蔵小杉のタワマンは購入できない。2020東京五輪あたりまでは上がると思うが2021年頃からは高値売却する住民も多いと予想。
湾岸にもタワマンがどんどんでき五輪選手村も分譲されマンション供給数がMAXになるだろう。
すでに住んでいる者は勝ち組だな

東京、神奈川内で50階超のタワマンは建ち始めてからまだ14年。今まで問題にならなかったことが少しずつでてきてる。大規模修繕問題、賃貸民泊問題、震災時のEV停止問題等。これから徐々に売却による空き部屋問題が話題になりそう。武蔵小杉もタワマン多いので今後の動向に注視したい。

>>817 匿名さん

地元の方ではないようですね。
東名出口エリアに時間的に一番近いのはたまプラです。美しが丘東小からの道ができてます。でもたまプラの良さは大きなラブホエリアは普段目につかないことです。

817さんではないたまプラ住民ですけど
歩けばという条件ならそうかもしれませんが
犬蔵のインター近くまで歩くことあります？
車なら川崎インターよく利用してますが
誰もラブホあたりをたまプラ地域と思ってませんよ
ただ付近のマンションは名前にたまプラーザをつけていますけど

美東小よこの坂を登ったら尾根が川崎市との境界。やっと道路が開通して車で東名インターが近くなり便利になった。標識見なければ市境がわからない。昔は最短でいくには洗車場から道幅狭い道路をクネクネ下らないといけなかった。

気になる人は武蔵小杉こ今後についてのスレで盛り上がっているようです

>>823 匿名さん

> 誰もラブホあたりをたまプラ地域と思ってませんよ

だめではないですか。
むきになるとかえってラブホあたりとたまプラは同じと思われます。スルーしないとだめです。

>>822 匿名さん
あそこは犬蔵、川崎だぞ。
たまプラてなは離れてる。

わかってますって
青葉区、宮前区に住んでる人なら
たまプラーザに隣接している川崎住民の方々はどこに住んでるの？と聞かれ、タマプラと答えている人多いよ 特にパン屋さんのまわり

>>828 匿名さん
モアだろ(笑)

ブー
それは鷺沼とあざみ野と藤が丘
マンションに囲まれたパン屋さん
ジモティじゃないね

頑張ってググれ

たまプラ仲間さん、
鷺沼、あざみ野だ青葉台だ犬蔵だで仲間割れは見苦しいと思いました。田園都市線のカラーでしょうか。

>>831 匿名さん
やーだよ(笑)

あざみ野と美しが丘は一緒扱い。
日吉大倉山も一緒扱い。

まあ住むならば
山手町-みなとみらい・日吉-大倉山・たまプラーザ-あざみ野が資産性あるでしょ。

>>833 匿名さん
知ってんじゃん

>>835 匿名さん
なかなかおわかりになる方がいて安心いたしました

ムサコは川崎なんであり得ないけど横浜山手町たまプラーザ近辺日吉は値段下がりにくいでしょうね。

>>837 匿名さん
同じです

>810
残念だね！
武蔵小杉にラブホはあるけど、たまプラには無い。
武蔵小杉の人は他の街を貶める為なら嘘ばかりつくよね。