たまプラーザｖｓ武蔵小杉

>>458
＞電車通勤ないっていいなー。
改札までの長蛇の列
改札入ってもホームまでまたまた長蛇の列
やっと電車に乗ったら混雑率１９３％の激混み
電車通勤が嫌になるのがわかりますよ。

生卵事件はＫＯ生だったね。
親が育て方を間違えた。
もしくは小杉タワマンの閉鎖空間で孤独が暴発した。

>>461
悪口言いたいんだろうけど、悪いけど東急は優等列車以外そこまで混まないよ。
小杉民の全員が横須賀線の混雑に耐えてるとは思わないでね。

>>463
＞悪口言いたいんだろうけど
事実を述べているだけで決して悪口ではありません。

＞小杉民の全員が横須賀線の混雑に耐えてるとは思わないでね。
激混み時間帯に横須賀線で通勤している小杉民は、武蔵小杉の唯一のメリットである電車の利便性を長蛇の列と激混みで台無しにしているってことですね。
一言で言えば選択を誤った。

事実がネガティブしかない武蔵小杉の現実。
投稿者は事実を述べていてもネガ扱いされるのはこの為。
ポジ連中は妄想するしかないのか？

>>464
その代わり田園都市線より遥かに早いからｗｗｗ
10分並んでもまだまだ全然早いからｗ

>>466
タフだなー、たまプラの通勤地獄データがまた見たいのか。

武蔵小杉→大手町
　①8:17→8:43　横須賀線＋丸ノ内線
　②8:13→8:49　【始発】目黒線直通の都営三田線
　③8:07→8:46　東横線＋半蔵門線
たまプラーザ→大手町
　④7:56→8:46　半蔵門線直通の田園都市線
　⑤7:56→8:46　田園都市線＋大井町線＋目黒線直通の都営三田線

たまプラは、ご自慢の大手町直通ですら超満員電車に揺られて50分。
小杉は大手町は得意な駅ではないが、それでも時間重視なら約半分の26分、快適性重視で始発で座っても36分。

これって小杉がすごいと言うより、たまプラが酷すぎるだけだからね？

>>466 匿名さん
改札入るのに10分
混雑率193％
武蔵小杉の利便性はこんな犠牲を強いて成り立っているそうです（笑）

武蔵小杉
http://www.manen.jp/market/details...
武蔵小杉駅と同坪単価帯の駅
成城学園前駅 御茶ノ水駅 西太子堂駅 駒沢大学駅 大手町駅 白山駅

たまプラーザ
http://www.manen.jp/market/details...
たまプラーザ駅と同坪単価帯の駅
市川真間駅 上中里駅 八丁畷駅 川崎駅 下落合駅 住吉駅


八丁畷ｗｗｗ
下落合ｗｗｗ

>>467
武蔵小杉は混雑率193 ％の通勤地獄に加えて、改札待ち10分の待機地獄。

>>468
乗車時間でそれ以上にもとが取れるなら問題ないのでは？
改札口に10分並ぶのはNGで、満員電車に50分揺られるのはOKなの？

たまプラは満員電車の話やめとけ、、、ブーメランやぞ、、、、

それにホームの混雑度も日本一かな？
何台も待たないと乗れないってどこかで読んだことある。

>>471
やっぱり改札口で10分も並ぶんだ。
日本で唯一改札待ちの駅で売り出せば評判になるかも。

ホームの混雑度日本一
改札口の待ち時間日本一
電車の混雑度だけは2位ですが、一位になる日も間近？

新川崎の開発がさらに進むともはや電車に乗れなくなる。

あのー、どっちの味方でもないんですけど、武蔵小杉～西大井の193%と池尻大橋～渋谷の184%ってそんなに違うんですかね、、、
しかも中目黒～祐天寺は163%、目黒線は載ってないけど明らかにゆったりなんで、満員電車の話題はたまプラーザさんに有利な話題ではないですよねぇ、、、

http://www.mlit.go.jp/common/001099727.pdf

>>476
そうなんですか。そうすると何台も待たないと乗れないって話しは本当なんですね？

実際には5分未満でだいたい乗れるよ。

どこまでも横須賀線に食いつきたいのか。
混雑が嫌なら東急に乗ればいいという理屈は徹底的に無視かい。荒らしと同じだな。

>>477
電車の混雑度だけでなく改札に入るのにも長蛇の列、ホームも大混雑で何台も電車をやり過ごさなければならないみたい。こんな三重苦を味わえるのはこの駅以外にはないようですよ。

ムサコギは電車しか話題が無いからな。鉄ヲタしかいないのかい？
デパ地下の無い商業施設とかモノが落ちてくるタワマンじゃ
馬鹿にされるだけだしな。

土地が安い方が馬鹿にされると思うがｗｗｗ

武蔵小杉渡航注意情報
生水は決して飲まない事
WIFIはハッカーの巣なので使用しない事
鉄道はホームから落ちないよう気をつける事
駅からXX分はプラス10分する事
痴漢、変質者が昼間でも出没する為、女性、子供は一人で道を歩かない事
非喫煙者は息を止めて道を歩く事
西側は男性天国なので夜 女性は近づかない事
東口タワマン街はモノが落ちてくるのでヘルメット着用の事

>>483 匿名さん

土地はどちらも変わらないよ

的を得た指摘ありがとう ！

>>485
では>>469を分かりやすく説明してください。

484をもっと知りたい。

>>485 マンション検討中さん

確かにそうですね。

484さん
ムサコに風俗店が有るのは引きます
子供に見せたくないなぁ

格下に噛みつかれてて恥ずかしいなムサコ

>>489
では>>469を分かりやすく説明してください。

川崎国武蔵小杉 渡航 注意情報

川にはブルーシート村があるので近づかない事。
珍走団に遭遇しても驚かない事。これが日常。
オシャレ感ゼロの地元商店街に武蔵小杉の（地）が見え隠れする。
北口の戦後ドサクサ紛れの商店街は今やシャッター街。夜な夜なあの世に行きそびれた霊が徘徊しているとかいないとか。
409号は歩道が狭く雑多な昭和そのまんまの川崎国が見え隠れする通り。
洒落乙なタワマンだが換気口には多摩川から小虫が来襲してフィルターにびっしりとか。おぞましや。

渡航自粛します

勝てないと分かったら、もうまともな議論なんてする気なんてないんだね。
そういう人が多いってことか、たまプラーザには。

>>489
そんなのどこにあります？
イメクラ？ソープ？

風俗なんて探さなきゃ分からんレベルなんだけどな。
まあ、こいつらにはこれ貼っときゃいいんだよ、認めたくない事実だからｗｗｗ

武蔵小杉
http://www.manen.jp/market/details/14/2321/2321110/1/
武蔵小杉駅と同坪単価帯の駅
成城学園前駅 御茶ノ水駅 西太子堂駅 駒沢大学駅 大手町駅 白山駅

たまプラーザ
http://www.manen.jp/market/details/14/2324/2324150/1/
たまプラーザ駅と同坪単価帯の駅
市川真間駅 上中里駅 八丁畷駅 川崎駅 下落合駅 住吉駅

■ 武蔵小杉に足りないもの

まともな商業施設
おしゃれで美味しいレストラン
大手企業を誘致できる高層ビル
公園･子供の遊び場
コンサートホール
高速道路
鉄道新線
テーマパーク的なお祭り（例：イタリア祭り）
保育園･小学校
映画館
家電量販店
映画館
ホームセンター

■ 武蔵小杉にいらないもの

タワーマンション
チェーン店（居酒屋,飲食店）
朝から飲める居酒屋＆酔っ払い集団
100円ショップ
スーパーマーケット
YOSAKOI＆舞祭り＆不良の子供
東口広場のモニュメント
こすぎフェスタ
旧住民の地主
駅直結の大型パチンコ店
駅前のキャバクラや風俗店
中丸子の木造アパート
盆踊り
駅前のタバコの悪臭
随所にみられるスプレー落書き（夜露死苦 等）
陸橋に住み着く糞害ニワトリ

>>496 匿名さん

成城学園はいいとして、御茶ノ水や大手町ほどにないと思いますがね。
たまプラは不便な郊外なのでその程度でしょう。

>>497

武蔵小杉にいらないもの
の中
YOSAKOI＆舞祭り
こすぎフェスタ
には断固反対です。

YOSAKOI＆舞祭りご覧になったことありますか？見てから言ってください。
若者が一生懸命振り付けし、衣装用意して、懸命のパフォーマンスは感動的です。武蔵小杉の大切な町おこしのイベントです。

武蔵小杉住民は、たまプラより溝の口の方が魅力に感じるんだろうな。アクセスもたまプラよりいいし、街の雰囲気もそっくりだし。

>500さん

小杉フェスタはとても充実しています。
タワマン住民が企画の中心メンバーなので
旧住民の祭りより垢抜けしています。
仮装大会とか見ている方爆笑でした。

>>499 匿名さん

やっぱり。

>>455 匿名さん

Yahoo!で検索すると、
たまプラーザは、15,700,000件、
武蔵小杉は、9,310,000件。

通勤時間以外はたまプラーザのがはるかに良い。もちろん、自分にとって。
鉄道の利便性は武蔵小杉のが良いが、道路はたまプラーザの方が便利。
たまプラーザでも、通勤時間帯を工夫すれば、時間も短縮できるし、その時間を有効に活用できる。

タワマン好きしか、武蔵小杉には興味がないんじゃないの。
タワマン好きだって、これだけ価格が上昇したら、意味ないんじゃない?
東京住めば良いじゃない。

まあ、これだけ特徴に違いがあったら、お互いに相手に興味ないと思うけどね。

>>505 名無しさん


YOSAKOI＆舞祭り や
こすぎフェスタ
のような魅力的な文化イベントはたまプラにありますか。

イベントでは武蔵小杉に分があります。

>>498
自分も同感だけど、リンク先にそう書いてあるもんでね。

武蔵小杉が実需中心に坪300台中盤でこのまま売れ続けるなら、神奈川No.1＝都内一等地並みという位置付けは確固たるものになるだろう。
再開発終盤の地所ツインタワーの動向に注目。これで失速するようなら、みなとみらいとの神奈川No.1争いからは抜け出せない。

たまプラーザ？
坪単価・グロス・供給量・ブランド力、全てにわたって二流以下のその他大勢。みなとみらいや武蔵小杉との争いには最初から加われてないでしょ。
誰だこんなスレたてたの。

>>506 匿名さん
小杉エリマネの下っぱの使いっ走りがまた張り付いてるな。

ムサコには鉄道とタワマンしか誇るモノがないのか。

都内から見ると失笑するしか無いぜ。

２０５０年の武蔵小杉、一気に高齢化タワーの心配は大丈夫ですか。

便利な立地に住んでても年金暮らしで高い管理費払うために車もなしで切り詰めた生活って虚しすぎます。古くなるのはあっという間です。買い替えなんて思い通りにはいかないものです。

ネガネガネガ！うざいね。

>>512 匿名さん

ムサコはネガティブな事実だらけだから仕方ないね。

>>511
>高い管理費払うために車もなしで切り詰めた生活

それ想像でモノ言ってますよね？面白いです(笑)
うちの駐車場は、小型車用はスカスカですが大型車用は概ねドイツ車御三家で埋まってます。
欲しくない人は持ってないし、欲しい人は欲しいクルマを買っているのがタワーマンションの実態です。
田舎暮らしじゃクルマが必需品じゃないっていうのもピンと来ないですよね、きっと。

そもそも、タワーマンションは団塊世代の相続税対策で購入される例が圧倒的に多いので、余裕がないってことはないですね。
普通の共働き夫婦が切り詰めてローン購入する背伸びしたご家庭もあるかもしれませんが、少数派ですよ。

武蔵小杉のタワマン友人は遊び心でピンクのクラウン乗ってますね。ベンツのCクラスは飽きたらしいです。友人のなかでは断トツの勝ち組です。

ピンクの日産キューブなら武蔵小杉見たことある。

ちょっと脱線するけど、先に指摘があったとおり小杉のタワマンはどこも大型車の駐車場が足りない。
武蔵小杉は小さな子供がいるファミリーでも車なしの生活が出来るから、車を欲しがる人はみんな趣味人だってのもあるかもしれない。
そういう意味では、郊外の広い土地に好きな車庫を作って好きな車を置けるたまプラーザの戸建て生活がちょっとだけ羨ましいかな。

ミニバン乗ってる家庭が多いからね。

逆に大型車用が空きだらけのマンションのほうが珍しいと思うけど。ドイツ車はどっちも多いけど中古車も多いよね。自分もマンションは新築に拘るけど車は中古で妥協してる。でも横浜ナンバーの方がいい。

ドイツの自動車ディーラーで以前働いていました。
確かにたまプラーザ近辺の方々の年収は高く”良いお客様”が多かったです。

>>520
そのネタしつこい。

>>519 匿名さん
確かに”横浜ナンバー”と川崎ナンバーでは雲泥の差かも
小杉は頑張ってますが川崎市である事がマイナスに繋がっている

520さん
エリアの平均所得を見ても明らかで同意です。
小杉のタワマンって車幅が広い駐車があまりない気がする。

>>507 匿名さん

やっぱり、タワマンにしか興味がないんだね。
たまプラーザは戸建ての街、だけど、今度、低層内廊下のマンションができるみたい。

2010年にたったスレが急に活発になってきました。2010年の武蔵小杉は横須賀線の駅ができた直後で東急スクエアすらなかったです。

>>522
自分は車種と仕様にしか興味ないけど、ナンバー気にする人は気にしますねえ。
まあ、川崎ナンバーを気にするタイプは小杉なんて選びませんが(笑)

車幅の制約はおっしゃるとおり。うちのマンションはX5のMスポ不可なので、仕方ないのでギリギリ入るxLineにしましたよ…。

お盆休みでみんな暇なんだな。

>>523
戸建てに興味がないというより、ここが“横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板”のVSスレなので、マンション市場での格付けについて議論しているんだけど？
どういう認識だったの？

マンションはその大多数が専有面積60～90平米のファミリー向け仕様という、金太郎飴のような物件ばかりの市場であり、坪単価での比較がしやすい。先に紹介したリンク先の坪単価は明確に武蔵小杉＞たまプラーザだが、この市場の特性を前提としてこの数字を客観的評価の根拠とした。
これに対して注文建築が可能な戸建ての建築面積は敷地面積に左右され、仕様は注文主の意向で千差万別のため、個別の物件の単純な坪単価の比較にあまり意味はない。
たまプラーザ民だって、同一規格の建売ミニ戸同士の格付けに納得感は得られないだろう？

結論。戸建ては好きなところに好きな上物を建てて好きに住め。以上。（もう絡んでくんなよ）

>>520 匿名さん

旧車會の人達？

対決スレは掲示板違い。誰か移動してくれ。

そもそも板違いなのか。移動しようぜ。

>>526
今フードコートでちゃんぽん食べに行ったけど、盆休みだから混んでた。

>>531 たまプラーザ住民さん

お前は武蔵小杉の中国人あるね。日本語勉強するあるね。

武蔵小杉のことバカにできなるのって、美しが丘に戸建もってる人だけ。
他は勘違いさん

>>533 匿名さん

勘違いはお前さんあるね。

>>532
違います。
たまプラーザの住民です。

>>535 たまプラーザ住民さん

たまプラにフードコート チャンポンはないだろう。

>>536
フードコートにリンガーハットありますが？

どうやらまたもや武蔵小杉の負けみたいですね。

どこにも勝てずに武蔵小杉の人達の劣等感は高まるばかり。
割高のマンションを買って頑張っているのにかわいそう（笑）

たまプラの皆さん、お疲れ様でした！
集団ストーカーへの対応は大変でしたね！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　このスレは終了しました。

>>536
フードコートにリンガーハットありますよ。

http://tabelog.com/kanagawa/A1401/A140201/14062865/

武蔵小杉のリンガーハットは409号線の拡張工事で無くなった。

>>525 匿名さん
おっX5入れば御の字ですね
どちらのマンションですか？
小杉のタワマンのパーキングは1900mm入らなそう物件ばかりな
イメージですからね

このスレが急に活発になったのは、たまプラポジが暇なお盆休みに暇つぶししてるから。盆休み終わったら書き込みなくなるよっ。

５４２

おまえバカか（笑）

>>541
うちのマンションにX5は自分だけみたいなので、マンション名までは勘弁してください^^;
ただ、新しめだとだけ言っておきます。

実は以前リエトコートも検討しましたが、大型車でも入る平置きには空きがありませんでした。
また、興味半分に今建ててる三井ウェストの駐車場についても確認したところ、X5は入る仕様でしたよ。

三井イーストの間違いです。同じでしょうけど。

>>544 匿名さん
ふ〜ん、最近はそんな感じなんですかね。
ご丁寧にありがとうございます。

ポルシェの横幅ある車種乗ってるので立体パーキング系はアウト
だと思ってました。平置きなんて数少なくて無理でしょうし…
小杉か日吉にするかたまプラーザだな〜

まさかの日吉？！
新築マンション、日吉にあった？
駅近で。

完全にお盆休み状態。

武蔵小杉vsたまプラーザ
1.美しが丘戸建持つ人
2.武蔵小杉タワマン民
3.1以外のたまプラ民
4.タワマンに住めない武蔵小杉民
が格付けイメージだけど、どうだろう？

武蔵小杉vsたまプラーザ ですが
これではないでしょうか。

1.美しが丘戸建持つ人
2.武蔵小杉タワマン民
3. 新丸子戸建て持つ人
4.1以外のたまプラ民
5.タワマンに住めない武蔵小杉民
6.尻黒川沿いのたまプラ民

>>550
それでいいのでは？

一体何の順番？
品の無いムサコスはランク外でしょうね。

金持ち順位でしょうか。

もしくは、エリート順位でしょうか。

アホらしい。

>>540
フードコートにあるじゃん。

武蔵小杉タワミン民でひとくくりしてるのは低層西向き住民かな？

>>527 匿名さん

街の比較をしていて、戸建の街をマンションの坪単価だけでこき下ろす態度が公正な態度だとは思いません。
マンションの掲示板だとしても、街の比較は坪単価だけでは不公平でしょう。

ところで、低層内廊下にはコメントなしですか。
いわゆる高級住宅地にしか建築されないこと、知らないんですね。

そもそも、高級住宅地は低層しか建築されないこと、ご存知でしょうか。

武蔵小杉でも新丸子辺りの方と
たまプラで尻手黒川辺りの方とは
お友達になれそうです。
旨いラーメン屋とかドンキの話題したいですよね。

557に同感です。
元々街の性格が異なるので、このvsスレは話が噛み合ってません。
ムサコスが周辺地域に喧嘩を売るために建てたスレだろうし、
最近の投稿の伸びは自称エリートがお盆休みで張り付いてるだけ。
品の良いたまプラ民は相手にしないのが得策だと思います。

557 eマンションさんに同意。

低層マンションは町並みに調和し、威圧感なく
本当の高級マンションだと思います。
でも内廊下は避けたほうが良いでしょう。特に
カーペット式は生ゴミ棄てに行くときに廊下汚れると
後が大変です。ディスポあっても生ゴミは出ます。
夏は空気が淀み内廊下はつらいです。