アトレ横濱本牧

このエリアと青葉区で迷っている検討者です。良い情報を共有したいと思い書いたんです。逆に怒るのはライバル営業マンの方ですか？
私はただの一般人です。ネットで誰でも調べたらでて来る情報をお伝えしただけで、これは誰にとっても知らないよりいいよね？

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920017&sid=a7CcAcGXo478

根岸製油所を2020年を目処に段階的に廃止予定
まず10月に一部が廃止決定。
このニュース記事になってるよ

http://www.noe.jx-group.co.jp/newsrelease/2010/20110301_01_950121.html
会社ＨＰここにも確定された場所に関して記載されてるよ

私もこちらを検討してる一般人ですが、アトレのスレで誰もコンビナートを気にしてる人は居なかったから、何故急にテラスと同じスレを書き込んだのか気になっただけです。

>>83

廃止するとしても、何かメリットがあるかわかりません。

根岸製油所は廃止方向にしないと経営難みたい
エコカー、電気ストーブ等の普及により
石油の需要が減り経営難になってしまったんだろう
地方の製油所はコスト安く作れるし
横浜の地価は高いから無理して続ける意味がない
今でもフル活動してない、70％だって

少しずつ削減していくらしい。形は残るのか何が後に
建てられるかは知らない

横浜市、川崎市にある企業の工場系は
次々と地方移転、工場以外の会社は残ってる
工場跡地がマンションになる話よく聞く
珍しい話ではない
製油所は跡地は何になるかは知らない

最終期一日目、どうだったのでしょう。
売り切れるかなぁ？

ギャラリー行った方居ますかね？

このマンションから根岸駅および山手駅まで、何分かかるか教えてください。

>90さん

根岸駅までバスで12分となっています。ちなみにバス停まで徒歩3分位。
山手駅にもバスで同じくらいかそれ以上かかりますよ。

通勤時間が長くても苦にならないのであれば、住む環境としては良い所です。

MRは見ましたか？

>91さん
ありがとうございます。
通勤にバス便を使うしかないことは不便ですが、環境は魅力的ですよね。
一度問い合わせたことがあったため、最近営業の方から電話がありました。
残り10数件らしいですね。一度MRに行ってみようと思います。

山手駅までのバス、通勤時間帯はなかったように思います。
朝は9時ごろ～夕方5時ごろまでの便しかなかったような・・・

すみません。山手駅へは本牧通りを抜けて石川町方面へのバスで降りてから結構歩く、というイメージだったので18分位バスに乗って石川町駅に行く方が早いかもしれないですね。それにしても歩くので、根岸に行く方がよろしいかと。

和田山口から元町(石川町駅)、バス所要時間12分

↑
12分は最短だよ。混んだり赤信号でつかまったら絶対それ以上かかるし。

和田山口から元町、バス停の数からして結構ありますよね。根岸に出るほうが近そうですね。

通勤は、この辺の人たちはバスでみなとみらい線の元町中華が駅まで行っている人も多いよ。
始発駅だし、けっこう余裕で座れるから、
都心方面へ通勤なら激混みJRよりおすすめ。
バス停は、８系統か５８系統に乗って元町入口で降りればOK.
根岸駅までの距離とほぼ同じです。

あ、上、訂正。８系統と５８系統の場合は、山下埠頭入り口で降りてください。
歩く距離は、元町入り口バス停とちょっとしか変わりません。

8系統と58系統は『山下町』の方が良いですよ。元町中華街駅の3番出口近くのバス停なので。
ちなみに私もそのルートを使っています。購入後もその予定です。

私も地元ですが、100さん同じく
8系統と58系統なら普通に山下町のバス停で降りてみなとみらい線に乗りますね。
99さんは本当に『近所をよく知る人』なのでしょうか？

ここの立地は、山手駅や石川町駅に出るより元町中華街駅に出るほうが便利ってことでいいですか？
みなとみらい線のほうが利用しやすいっていうのは、
このスレで初めて出てきたので。

駅へのアクセスについては、何度も話題になっているのに今までみんなＪＲの話だったので、
自分としては、98さんがバス路線など書いてくれた検討材料はありがたいです。

みなとみらい線は高いし、渋谷までのルートなら乗り換え無しだけど、そこから結局JRにのりかえるなら最初からJRでっていう人が多いんじゃない？

>103
自分は内幸町勤務なので、
ＪＲ利用なら有楽町から歩きで、と考えていました。

が、みなとみらい線が使えるなら、
中目黒で日比谷線に乗り換えて日比谷から歩けばすぐなので、
いい情報だと思ったのです。
京浜東北線はものすごく混むので、
みなとみらい線で座っていけるというのもとてもありがたいです。

通勤定期代は会社もちなので、あまり運賃は気にしていませんでしたが。
でも、石川町→渋谷だと４６０円、元町中華街→渋谷は５４０円なので、
みなとみらい線＋東横が特に高いってわけでもないですよね。
まぁ、私鉄は定期代の割引率が低いですが。

みなとみらい線は始発だから、妊婦にはものすごく便利よ～(*^o^*)

ＪＲも石川町駅もケースバイケースで使い分ければいいと思いますよ。
ただし、混雑等でバスは予想以上に時間がかかると考えてください。
朝は早めに出なければなりません。
特に雨の日は最悪に時間がかかりますね。

無事にローン本審査も通り、後は完成を待つだけとなりました！

待ちきれないです。予定通り12月に入居出来れば良いね。そしたら新年は新居で迎えられますよね♪

今日在戸が表示されましたが、結局９戸売れ残っているようですね…
やっぱり駅から遠いのがネックなのかな。値下げしなければ良いけど。

ローンの有効期限は何ヶ月ですか？

>108
本牧は良いとこだよ。
賃貸で住んでるから、よくわかる。
確かに指摘の通りに、バスじゃ不便過ぎる。
うちは車二台あるくらいだからね。
後はなんだかんだと、昔ほどの栄えはないよね。
でも、緑も公園も多いし、良いとこだと思うけどなぁ。

>>109

どういう質問ですか？住宅ローンの事なら別スレの方がいいですよ

9戸ですか…
値引きしてくれたら買いたいです。

でもここってもともとそんなに高くないぞ？残ってる部屋見てみ。

値引きは厳しいでしょう。そもそもたかくないし。

残り５件らしぃ。
２～４階の中間層真ん中辺りがなかなか売れんねぇ。

オプション会には皆行くのかしら？

浴室ダウンライトのオプションが欲しいけど、ないですね。

うちは今のところ、洗濯機上吊り戸棚のみを検討中。

オプション会に参加された方はいますか？どんな感じですか？

参加しました！

予約制だったのでゆっくりと色々見れましたよ。まぁ、ほとんどのオプションが余り必要無い感じでしたが。

絶対ウェブ検索して買った方がお得かと。ただ、うちはオーダーカーテンで良いのがあったので、入居前に付くし頼んじゃいましたが。

本牧って、住民の手によって地下鉄を通されず、陸の孤島に仕上げられた痛い地区だよな。
交通が便利ならもっと評価されるのに、残念。

横浜環状鉄道（仮称）の新設〔（元町～根岸～上大岡～東戸塚～二俣川～中山）と（日吉～鶴見）〕は「目標年次（平成２７年度）までに事業着手又は開業することが適当な路線」として盛り込まれている。
まあ、可能性として、まだ残っています。

本牧に鉄道が伸びるというのは２０年前から何度が話があがったが、
いつも立ち消えになってたね。

>>119さん

ご返事ありがとうございます。

確かにオプション会の資料を見た感じでは、必要の無いものが多いですね。

ピクチャーレールはちょっと高かったな。ワイヤーも付かなかったし。

何気に売れてるんだな

後３戸だって、売切れるんかな～？

>124
ピクチャーレールはネットで買うと凄い安いもんね。ただ、付けた時の出来具合はやっぱり業者に頼んだ方が綺麗かなぁ？どうなんだろ

あと3戸ですか！どのタイプが残ってるんでしょうか？
一度資料を取り寄せてモデルルーム見に行き、気に入った部屋があったのですが、そこは完売でがっかりしたんです。まだ検討中です。

こんなご時世、キャンセルも出るから問い合わせてみては？

住民板が立ち上がりました。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/172298/

ここのシートフローリングって、ワックスを掛けてはいけないもの。かけてもいいけど、掛ける必要がないもの。
分かる方、教えてください。

ここはシートフローリングで、もともとコーティング加工がされているので、「しても良いけどする必要のない」ものらしいです。

私も長持ちさせたいのでコーティング（ＵＶなど）検討していましたが、結局色々調べてやめました。

全戸終了したという噂が・・・

>132

ずばり、ただの噂でしょう

本牧は人気がないの？

駅から遠いから仕方ないね

完売でーす

みたいですね

とうとう完売しましたね。
最後の1戸は、抽選だったみたですよ。
家族4人(子供2人、大学生+高校生共に女子)で73㎡ってどうなんですか?
マンション生活初めてなもんで。

広さに対する感覚は個人差があるから何とも。
4人なら80平米以上ないとだめという人もいれば、65平米あれば平気という人もいる。
ライフスタイルによって必要な広さは変わってくるよ。
お子さん、大学生と高校生なら、遠からず家から出て行くでしょ。
そのあとの二人暮らしの部屋としてなら73平米あれば十分でしょう。

本牧っていえば異口同音に「駅がない。バス便は不便だ！」ってすぐたたかれるけど、高級住宅街で通っている山手町なんて、地図上では徒歩１５分程度って場所でも実際は坂ばかりですごくハード！それこそ駅までのバスは本数が少なすぎて話にならない。結局は自動車生活の人がほとんど。しかしながら資産価値にそれを換算しているのかいないのか、億単位での一戸建てがちらほら販売されている。
片や駅近っていったって阪東橋や黄金町なんてファミリーじゃとっても環境悪し！
駅近にこだわるのもわからないでもないけど、山手町を見習って優雅な自動車生活を狙うっていうのもいいと思う。駅が遠いから商売には不向きでお店はどんどん廃れてしまったけど、駅が遠いからその分住環境がいいことを忘れちゃいけないよ。東京を例にとると、渋谷だって駅前に住むよりも渋谷からバス便（タクシー？）の松涛の環境の良さっていったらないよ！世田谷なんて都内なのに通勤に決して便利な所じゃないけど、だからこそ住環境はいい。都内はこのへんの住環境は市場に反映される。横浜の場合は資産価値にこの住環境の良さはすぐには反映されない傾向があるかもしれないけど、短期投資ではなく長い目で見た資産価値としては悪くないと思う。

まぁ人それぞれの価値観ですからね。
もうここは売り切れてるんだから、苦戦してる物件で発言してあげれば？

>140
それはないや。
資産価値はないよ。
周囲の中古を見れば、一目瞭然。
下がる一方。
ただ、長く住むには良いよね。

>140
>高級住宅街で通っている山手町なんて、
>地図上では徒歩１５分程度って場所でも実際は坂ばかりですごくハード！
>それこそ駅までのバスは本数が少なすぎて話にならない。

上記については間違っていませんが、
ただし、山手町の豪邸に住む人たちは、バスも使いませんし、坂も歩きません。
外車でのマイカー出勤かハイヤーかタクシーの出勤です。
一度、朝の通勤時間帯に山手町の豪邸周辺を歩いてみればよくわかりますよ。

>142

>資産価値はないよ。
>周囲の中古を見れば、一目瞭然。

ん？どこ？どこ？

>143

>上記については間違っていませんが、
>ただし、山手町の豪邸に住む人たちは、バスも使いませんし、坂も歩きません。
>外車でのマイカー出勤かハイヤーかタクシーの出勤です。

だから、１４０の発言をよく読むと「駅近＝資産価値高い」の方程式が成り立たない例も
あるよってことでしょ。

>144

本牧だって書いてるだろ。

＞１４６

＞本牧だって書いてるだろ。

都内、六本木の下がり方に比べたら屁だよ。

本牧なんて１２年前4000万相場（リフォーム済み）のパークシティでもまだ3400万（現況渡し）くらいの値をつけている。内装の減価償却考えてもまだまだ健全。
都内は12年前の1億の物件が7000万なんてザラ。

147の追記

http://toushi.homes.co.jp/owner/tokyo/eki6346/kakaku.html
六本木の70㎡代でこの価格。→5000万円台弱　本牧70㎡→3000万円台弱
一昔前は六本木なんて本牧の3倍以上してたよ。
当然ながら資産は相対評価しようよ。
下がる一方だから資産価値なし？じゃあ、銀座はもっと最悪。