モダ・ビエント大倉山

ここで高いとか言ってる輩は東横線じゃ買えないよ（笑）
中古でも買っとけ

確かに問題は沢山ある。そしてこの価格だけで言えば確かに安いから、これで高ければ東横沿いは厳しいけど、ここは問題が沢山あるので妥当な価格。管理費修繕費アップが目に見えるので、大幅アップしても払えるくらい物件価格が下がればすぐに売れるよ。

しかし最初の段階で買った人からするとこの現状はとにかくおもしろくない話しだろうね。

なんか踏み切れません。これといったところが。

わかるー。
とりあえず完成を待って会社の出方を見よう。

条件の良い部屋は売れてる。
仕方ないけど、残ってる部屋は間取り、
階、位置、等　条件的にイマイチ。

東横沿線徒歩５分。最近増えているコンパクトタイプで、リーズナブルな部屋が残っていると思う。多少予算がある人なら良さそうだけれど。お金があったら、買って賃貸に出したい…無理ですが。

賃貸情報見てみると、この辺りは結構な値で貸せるんですね。
でも、投資用ってローンだと。。
居住目的じゃないと、購入も難しいですよね。

賃貸でも１５万くらいらしいけど。

15万！すごい。これはローン借りて賃貸で運用しかないです。

15万はあくまで新築時の参考価格ですよ。そしてここは菜園と機械式駐車場等の管理費も高いので、借り手が見つからないかも。やっぱ投資用なら需要の高い1LDKぐらいの部屋がいいでしょう。

部屋は貸して家賃収入がっぽり、管理費も払ってね。菜園は自分が使いハーブを栽培。３時にはハーブティーを。大倉山セレブライフは絵になり過ぎて困ります。

早くしないと売り切れちゃいますね

菜園の場所は個人で固定されてるんですよね。

そろそろ週末恒例「売れちゃうよ」書き込み増えるかな？

今週はどんな営業書き込みするのか楽しみですね♪

計画停電の折、マンション供給量が減るという日経記事がありました。神奈川も同じで今後物件が出なくなるのではとご心配されてます。特に供給量が限られた大倉山地区では今の分譲逃すと今後出ないのではと心配しています。強きの価格設定のグラメ大倉山が即完売したのもこの流れだそうです。

457さん、マジですか。

価格改定のチラシが今週も入ってましたけど
全然売れる気配が無いですね。

いくらなんでもこんなに値引きをしなきゃいけないの？みたいな広告が入っていましたが終らないね~
しかし、何でなんだろうか?

また価格改定ですか。
それでも売れないのは、やはり東横線の田舎駅にいくら近くてもダメということ。

向きと菜園でしょうね。

向きも菜園もそれ程気にならないと思います。各駅と坂道と商業利便性が原因かと・・

463さんに異存はありません。
せっかくの駅近ですが、その駅前があまりにしょぼいと資産価値が上がりようがありません。

綱島や菊名の駅前よりはましですけどね。
やっぱり向きと綱島街道沿いかな。
坂道っいうほど坂じゃないし。

綱島や菊名よりましか？
駅前がしょぼいのが大倉山の特徴ですよ。
しょぼい方がいい人もいます。

ソー●ツさんからもですよ

問題は駅なんだよね。過疎化が進行しているからね。〇〇タウンは築４０年超、高齢者の町だからね。いくら良いマンション造っても、世界でも未曾有の高齢化が来ようとしている時に手を出すのは危険かと思う。

そんな急行って魅力なの？
混んでるし各駅とあまり時間変わらないし。
ごちゃごちゃしてるより静かな方が好きな人もいるからね。
人それぞれか。

急行か各駅か？ではなくて、その町が人口増加するのか？過疎化するのか？なんだけどね

急行も特急も止まらないってことは
使える電車の本数が極端に少なくなるってことだよ。
平気で10分待つとかじゃ南武線と変わらない。

モダの建物は良いのだが、大倉山の上は高齢化著しいから将来の資産価値に疑問が残るな・・・

結論
ここは仕事を退職された電車を使用されない有閑な高齢者の方々には良いマンションだと思う

しょーもないこと言ってんじゃないよ
大倉山住民だが行きは各停でぜんぜん問題ないのにさ
３～４分程度の差なのにあんな糞みたいに混んだ急行だの特急に乗るやつの気が知れないよ
ただ帰りはわざわざ乗り換えるのがメンドクサイけどね

あと昼間走らないけどラッシュ時に10分も待つことはないよ
時刻表見てから発言しろって感じだね

ついでにお聞きしますが、少子高齢化問題はどのような感じでしょうか？

475さんに同意。
ただ、帰りも各駅でいいのでは？

ちなみに南武線の新城から渋谷迄と、大倉山から各駅で渋谷は、どちらが早いのでしょうか？

結論は売れないという事。

将来の修繕＆管理費が莫大になってもいいように本体２,５００〜３,０００万位になればすぐに売れるかもよ？？

ちなみに営業さん、スーモに載せた方がいいのでは？広告の初期投資に失敗してしまいましたね。購入検討者は、冊子を見なくてもネットのスーモを見ているよ！！

買うか買わないかは別にしても、まずは周知してもらう事、モデルルームに出向いてもらう事が大事なんだから、近所にチラシを撒くくらいじゃ集客見込めないよ〜。

急行乗れないからっていちいち各停勧めなくていいよ。
そりゃラッシュ時なら南武線だって10分待たないわな。
当然新城から渋谷の方が早いです。

南武線の話は別にどうでもいいよ。

各駅なら南武線新城の方がフラットでいいかも？

大倉山の場所自体は悪くないと思います。
現に他のマンションは売れているわけだし、大倉山批判から入るのであれば、別のスレでお願いします。
ここのマンションは皆さんが仰っている通り、

①綱島街道沿い
　⇒今後都市計画道路として更に車道が広がり、交通量が増える可能性有
②北西向き
③菜園・機械式駐車場
　⇒今後の維持管理費が懸念
④無名デベ
⑤近隣物件との距離

が主なマイナスポイントですね。
上記承知の上で、あまり気にならないなら悪くない物件だとは思いますが、完成間近でこのまま売れ残ると更なる価格改定がされるかもしれない可能性（期待）も有り、検討者も今一歩購入には踏み込めないといった状況でしょう。改定されれば即行完売するのでは？

↑線路沿いのマンションでもあるまいし、なんら気になりませんね（笑）駅力が問題なのですよ！

新城って南武線だよね？嫌だよ

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モノはいいのに駅を間違った典型的な例でしょうか

ここ買うなら新城の方が絶対いいよ!!
駅力からすると大体同じくらいだし、向こうはフラットで住みやすいよ。
飲みすぎてタクシー使う時も都心に近い分安い!

〉483さんの仰る通りですね。
そのマイナスポイントと今後の価格改定で今一歩踏み込めない感じでしょうね。

ちなみに、新城と比べるのは見当違いで意味が分かりません。

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〉483さんと同意見です。

駅力って、大倉山でも他は売れてるのに何今更言ってんだか。。。

大倉山が嫌なら何故このコミュに書き込むの？

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ずいぶん失礼ですよ！わたしはモダのファンなんです。独創的な設計、企画のファンなんです。
建てるステージを間違っていると言っているのです！