武蔵小杉地区の今後について・・・【27】

小杉住民がよく口にする利便性最強って言うのは、なんの利便性を言っているのですか？

駅と駅が離れているのは住民にとっても不便な事だと思うのですが
なぜ、それが便利だと言い切れるのですか？

マンションと同じくらいの勢いで店をつくってほしい。

駅前に小さいのが増えたらいいよねー

動く歩道が出来ればいいんじゃないかな。
これだけ商業施設の予定がある現時点での新規出店はリスクがあるね。

武蔵小杉最強って、各地域で宣伝すれば武蔵小杉の価値が少しでも上がるでしょう？
武蔵小杉の価値が上がれば、我が家の資産価値も上がるという訳です。
まだ叫んでいない人は叫びませんか？
武蔵小杉最強！って

再開発エリア住めばどの駅も等距離で近くて便利だよ

新駅を利用した事が無い引きこもりは黙ってな

>>955
なるほど、それはいい考えだと思います。
つまり小杉普及キャンペーンですね。
この不況下ですから子供や孫達に、
少しでも資産を残してあげられれば良いと思います。

とにかく東京機械と婦人会館とかを更地にしてほしい、汚いところどかしてほしいです、駅前をきれいなロータリーにしてほしいです、利便性とは都心へのアクセスがいいこと、スーパー、病院とかが多いこと、ではないかと思います、飲食店が少ないことが不満かな？

>>958
相続税増税したら大金持ちよりも
小杉タワマン住人層が一番打撃食らうんだよ。
民主に投票した奴らはﾀﾋねよ。

メディカルモールは延期になりそう。東京機械跡地にショッピングモールができるんだから、駅前は公園でもいいんじゃない。

公園にしたいのであれば三井からその土地を購入すればいい。

駅が離れてるって騒いだって、もともとあった線路に駅をつくっただけなんだから、贅沢言ってもしょうがないな。人の要求には際限がないな。新駅なんか、できたこと自体奇跡的なことだよ。乗り換えにあの程度の距離歩かされるとこなんか東京にはいくらでもあるだろ。それでも動く歩道ができるんだから。

乗り換え客はどうせいるんだし、わざと乗り換え不便にして、ショッピングさせるってことはないかな？

小杉、小杉と騒ぎたてる人が多いいのでかえって嫌になってきました。

たのむから元々あった周辺道路の歩道整備して下さい。歩行者、自転車マナーの悪さはやはり川崎市

小杉を歩いてると自転車マナーの悪さにうんざりする。
ここは日本ですか？

自転車も免許制・保険加入にでもしろと。

タワーマンションよりタワー駐輪場を建ててくれ。

江戸川区みたく数十億円かけて、車庫入れ車庫出しとも機械が自動でやってくれる(20秒とか短時間で。人間は出し入れ口前で立って待ってればいいだけの楽ちんさ)広大な駐輪場を作ってほしい！

結局はモラルだからな、駐輪場問題は。

ターミナル駅を中心にその周りに大規模商業施設を配置して、そしてさらにその周りに
マンションを配置するというよくある事です。川崎とか横浜とか
マンション住人は大規模商業施設と利便性のある駅の恩恵を受けれますが、他の街からも
人が沢山集まってきて混みあい、犯罪や街の汚れなど問題が発生します。

そこで、考えられる配置が、
大規模商業施設を中心にその周りにマンションを配置して、さらにその周りに駅を配置
するという配置です。乗り換えも大規模商業施設へ行くのも他の街からわざわざ来ると
やや不便となり、マンション住人のみが大規模商業施設と駅の利便性を占有でき、街も
きれいさと安全が確保できるのです

綺麗だろうけど、店内ガラガラだろうなｗ

>>972
山手線かよ

設備が不備な小杉で乱雑な町です。

>>972
そんな配置の再開発はどこですか？
具体的な例を駅名で教えて下さい。

>>962
自転車マナーの悪さは今ではどこにでもある事象です。
嫌なら自転車のない街に行くしかないね。
そんな街ないけど。

自転車のない街⇒ベネチア本島

程度の問題でしょ。自転車、店、保育園・・すべて後手後手で
マンションありき。バラバラ・・

まあ、まだ再開発の進捗度合いは３０％ぐらいなわけですからこれからに期待しましょう。

自転車の多い町、少ない町というのはある。
駅近に住んでいる人にとって自転車が多い町は過ごしにくい。

自由が丘は自転車置き場が地下にある、同様な対応をしてほしい　

東急は駅前ロータリー地下等に合計1,400台分の駐輪場が出来るが、新駅の方は今ある4階建てので
終わりなのかな？

クリスマスイブだからカキコなし？

新駅は何もなし。

乗換不便、たしかにそうだね。ここにつべこべ書かなくてもみんな分かってるよ。
そう思う人は乗換は他駅でお願いします。
乗換目的の人＝お金も落としてくれない人で駅や街がごった返すのは意味ないですし、、、

ほんと乗り換えだけの人や、しかも不便だとか文句言う人は、小杉を利用しないで欲しい。
小杉で乗り換えるなら、通行税をとるのはどうでしょう？
そのお金で駅前に緑多く広い公園を作れば、小杉は素晴らしい高級街になります。

武蔵小杉はその開発の実態を想像できる人は絶対買い。
現地を見てごみごみした街並みに落胆する人はアホ、4年後には様変わりします。
開発地図を見て将来を想像できない人は可哀そうだけど見合わせたほうがいいよ、頭悪いネガさんたちへ。
今の状態は約4割ぐらいの開発状態です。

品川に住めばええやん。

4年後あなたは転勤・・・

この立地は関東じゃ最高の部類。
パークに住んでるけどホテルみたい。
これから東京駅に友達またしてるから行ってきます！！
駅中でコーヒー飲んでるらしいからからあまりまたしちゃ悪いから！

東京と横浜のちょうど中間。
そして羽田の国際化。
南武線で県央地区へも容易にアクセス可能。
この立地は県内敵なし。

神奈川県の県央で、行ってみたくなる所ってどこですか。

三井はパークとロータリーができる位置に一大商業施設を作れば大繁盛だったのにな

"南武線も有る"っていう程度。

メインは東急と横須賀。湘南新宿、成田もたまに使う。

羽田は車と半々。

大商業施設(以下SC)は今の予定地(東京機械跡)の方が良い。東急駅からの距離はほぼ一緒だし。
もしSCが成功すればセントラルや藍屋のエリアも再開発してSC化することも可能。。
綱島街道の上を空中連絡通路で結べば、東急駅〜SC〜横須賀線駅前が繋がり一体感も出る。

やはりSCは今の予定地がベスト。

時々、991みたいなヨイショ書き込みがあるけど、
あれってデベかなんかの宣伝？
「電車使って便利！」みたいなのしか書けないのがかわいそう。