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匿名さん
[更新日時] 2010-12-25 17:31:29
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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武蔵小杉地区の今後について・・・【27】
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601
匿名さん
コスギが高級住宅街だってw
恒久住宅街の間違いだろw
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602
匿名さん
武蔵小杉は利便性が評価されているのであって、高級住宅街だとかは無縁です。特に駅周辺。歩いてみれば分かります。見栄を貼れるような場所ではありません。検討されている方はおかしなポジに惑わされないで下さい。
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603
匿名
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604
匿名
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605
匿名
再開発で駅に近杉のとこだけプチバブルになってるだけだろ。一部のよそ者が引っ越してきて、ふざけた妄想するから、住民が迷惑すんだよ。
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606
匿名さん
1億以上出してる富裕層(?)は全体の何%なんだろう?どうせ3%とかそこらでしょ?
1億でも2世代で買えると思うけど。
高級住宅街言うなら最低でも3億ぐらいの家が並んでて欲しいイメージ
1億ぐらいなら小金持ちというイメージ。
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607
匿名さん
でみこのご時世で1 億のマンション買えるのはやっぱり
普通のサラリーマンでは無理でしょう?
ある程度の金持ちは住んでるんじゃない?
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608
匿名さん
武蔵小杉は日本全国で言えば高級と言うか高額の仲間入りに違いない。
ことさら地価上昇少ない地点の1つだからね。
全国探せば
75平米1980万で買える新築マンションあるしー。
75平米500万で買える中古マンションだってある。
高級と高額
解釈はどうわければいいのかな?
品格と風評の問題か?
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609
匿名さん
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611
匿名さん
>>608みたいな極論を出せば
都内ならどこでも高級住宅街ってことになるんじゃないのかね
武蔵小杉は近くの世田谷区、目黒区が比較対象になるんだから
高級住宅街ってことにはならない。絶対にありえないから。
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612
住民
すでに出来上がってる街が、いきなり高級住宅地になるわけないだろ。目黒も世田谷も「1日にしてならず」だよ。普通、戸建の豪邸が多数並んでる地域じゃなきゃ高級なんて言わないし。
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613
匿名
金持ちの大陸の方々が投資で買ったり。
武蔵小杉って今やなんでこんなに騒ぎたてられるんだろう。
時代は完全に変わったな。
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614
匿名さん
世田谷区、目黒区が比較対象だなんてありがたいね。
そんなところと比較してどうする?
住所が大切ならばそこに住めばいいよ。
毎日の不便を高額で買う気はない。
安くては便利を優先します。
いつまでもアンチ川崎、アンチ武蔵小杉をやっていればいいよ。
横浜市なら妥協できますか?(笑)
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615
匿名さん
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616
匿名
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617
匿名さん
目黒でも世田谷でも東横線から眺めてればすぐわかります、武蔵小杉の開発地域より上の地域って、世田谷や目黒の住民のうちほんの一割ぐらいです、あとはウサギ小屋みたいな住宅ばかりです。
そんな人の唯一の生き甲斐が品川ナンバーと住所表示だけです。
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618
匿名さん
↑生き甲斐dすよ唯一の、だって武蔵小杉は買えないもの。
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619
匿名さん
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620
匿名
いちいち他の地域を解説したりするから反論される。もうやめろ。
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621
匿名さん
何で住所と自動車ナンバーが生き甲斐?
理解できない。
そんな価値観かわいそう。
人生見栄で無駄にしてる。
実利で行こうぜ。
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622
匿名さん
今の若い人はブランドなんかあまり気にも留めないけど一昔前はベンツの車とか世田谷に住みたい川崎はダサいとか見てくれだけの人って多かったのですよ、今の中国なんかがそうですね実質的価値よりブランドにこだわるから。
やはり育ちってあるんですね。
端的な例がマンションだったら高い金出しても二子ライズに住みたいという田舎の人と、実質的な価値があれば武蔵小杉のほうがいいという都会育ちの覚めた人たちの差ってありますよね。
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623
匿名さん
ま、地方出身者のおかげで都会は成り立っているところがあるからな。
都会のブランドは都会人によって成立しているのではなく地方人の羨望によるところが多いってことか。
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624
匿名
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625
匿名
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626
匿名
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627
匿名さん
あははは、小杉=中国だったら凄いと思いますよ。悔しいけどね。
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628
匿名
コスギ今眺めているが暗いなあ。川崎の方が明るいよ。
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629
匿名さん
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630
匿名
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631
匿名さん
尖閣諸島なんか沈んじゃえばいいのにね。みんな仲良くしようよ。
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633
匿名
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634
匿名さん
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636
匿名
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637
匿名
つまらんていうか、ここはガキが紛れこんでるようだな。
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638
匿名さん
ここのスレはリアルな情報が少ないですね。
エクラスタワーのスレの方が最新の武蔵小杉の状況がわかります。
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639
匿名
あっちは必死だからな。こっちは将来展望。悠長なもんよ。
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640
匿名さん
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641
いつか買いたいさん
羽田空港行きのリムジンバスの話、立ち消えになりましたね。デマだったのかな。
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642
匿名
まぁ、バスロータリーは豊富にある。将来的にもう少し発展したら可能性はある。焦らない。
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644
匿名さん
婦人会館はいつになったら解体再開するんだ?
アズベスト問題で工事停止なんてしないで再開発事業を進めて欲しい。
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645
ご近所さん
空港行きバス立ち消えはないと思う。
バス運転手たちの会話を聞いていたら「年内プレスで3月に開始!」っていう話だった。
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646
匿名さん
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647
匿名
よくわからんけど、解体する場所のアスベストって、何が問題なの?
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648
匿名さん
バス運転手たちの会話を聞いていたら「当分ない」っていう話だった
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649
匿名
アスベストは石綿(いしわた、せきめん)といって、防音・断熱に優れた素材なので問題になるまでは防火用途などで当然のようにに使用されていた。
昔、理科の実験でアルコールランプの上に乗せていたのもこの石綿。
このアスベストは顕微鏡で見ると針状になっていて吸い込むと肺を傷つけてしまい肺がんの原因となっている。
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650
匿名
アスベストの有害さや用途はわかってるけど、解体する建物でしよ?
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651
匿名
適当に解体して粉塵が飛び散ったら、知らないバカが吸い込んで文句言うだろ
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652
匿名
学生会館の瓦礫にブルーシートまでかけちゃって当分延期ってこと?早く再開しろよな。
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653
匿名
その程度の理由ならなんとでもやりようがあるだろう。むしろそんなものを放置して長期延期するほうが問題だよ。
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654
匿名
アスベスト処理が、請け負い業者の契約に入ってなかったのかな?
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655
匿名
あの辺のマンション始まらないと、駅前のロータリーも手が付けられないの? いい加減早くロータリー作ってくれないかな。マンションなんかほっといて。
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656
匿名さん
アズベスト問題なんて適当に処理して解体作業を進めて再開発計画を急いだ方が絶対に良い。
くだらんクレーマーなんて放置でいいんだよ。
所詮何も知らないんだからさ。
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657
ご近所住民
隣接しているミッドスカイタワー住民は冷静に反応しているらしいよ。直接利害が関係しない離れたところのマンションに狂信的な奴がいるって聞いた。何かにつけて企業や行政にクレームつけるゴロみたいなのがね。
ここの再開発事業組合は事実上三井不動産が牛耳っているんだから、三井のゴロ住人は三井不動産が何とかすればいいのにな。
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658
匿名
>>656
自分や自分の身内がもし知らずに吸い込んで、そのせいで将来ガンになってしまったら…って考えると、そういう意見にはならないのでは。アスベストの危険性ご存知ないのですか?
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659
匿名
おれたちはロータリーの完成のためなら、マスクなしで解体を手伝う覚悟をもってる。
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660
匿名
おいおい。何十年も作業従事させられて訴訟起こしてる人じゃあるまいし、何を言ってんのかわからないね。すぐに終わる解体工事やその間の通行人がちょっと吸って癌になるなら、昔の家に住んでた人は、みんな癌になっとるわ。塀で囲って、ガスマスクでもして作業すればすぐ終わるんじゃないの? それとも、もっと重大な問題があるのか?
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661
匿名さん
ちょっとwアスベストについて調べてから書いた方がいいよ。恥ずかしいから。
工事がストップしてるのはどういう問題なのか知らないけど
早くしろとガタガタ騒いでる方がクレーマーだろ。
この問題が長引いてるのは発表に明らかな嘘が混じってたのが判明したからじゃないの?
話し合いもどうせのらりくらりと交わされて延々と押し問答が続いてるんだろうことは容易に想像がつく
遅延は文句言ってる住民側が悪いて・・・それって業者側の論調じゃねーの?w
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662
匿名さん
数週間の短期間でもアスベストの濃度が濃ければ
長期の労働従事者と変わらないリスクがあると考えてよい。
石綿症、中皮腫、肺がんになる可能性は同じだよ。
日本版ウィキだと心配がないみたいな書かれ方してるけどねw
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663
匿名
まあまあ冷静に。
いずれ解体は行われるし、ロータリーも出来る。
ついこないだ再開発始まったと思ったら、もうマンションだらけになってる。そんなもんよ。
あれから五年以上経つのか…(遠い目)
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664
匿名
わかったって。そりゃそうだろうよ。だけど、ホントの理由は誰も知らないのね。それじゃ、怒りようもないね。
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665
匿名さん
どういう状態かわからないのに開発すすめろとか怖いな。
許容範囲超えた量のアスベストだったら普通の人のほうが無防備なだけに怖いよ。
潜伏期間の長い発がん性物質をばらまいてるようなもんだぞ。
すぐ近くでなくてもあそこは駅近くだから小杉に住んでる限り無害ではないし、風で飛ぶ範囲も想像以上に広い。
三井も所詮はデベだから信用できない。ちゃんと調べてからやるのが当然だよ。
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666
匿名
徹底的にネガティブに考えるところが日本人らしいね。去年のインフルエンザと同じじゃないの?
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668
匿名さん
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672
匿名さん
小杉対決スレを乱立しているのは ネガだと思うが違う??
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673
匿名さん
でも記載内容がポジだからな。
武蔵小杉の宣伝かも。
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674
匿名さん
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675
匿名さん
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676
匿名さん
大崎のグランスカイとエクラスタワー迷ってます。グランスカイはいずれ値引きしないかな?
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677
匿名さん
いい加減、コスミンとかいうのやめた方がいいんじゃない?
言っているやつを見ると情けなくなるよ。
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678
匿名さん
既に残り少ないですからグランスカイは値引きしないと思いますよ。
他にライバルになりそうな物件がすぐ建つ予定もないし、
デベが三井でゼネコンが鹿島ですからあまり安くはしないでしょう。
グランスカイは未完成物件のエクラスより早く住める分、
・賃貸の場合は家賃の支払い期間がが短くなる
・400万円の住宅ローン控除は受けられる
・管理費・修繕費がエクラスより安い
・消費税増税の雲行きが怪しいことや今の金利が適用されることの安心感
・デベもゼネコンもエクラスよりは上
・品川区は子育て支援が充実してる
といったメリットがありますが絶対額はエクラスよりも高いですし、
駅から徒歩5分で最寄が五反田・大崎では住環境が極めて良好とも言えないので
それらが許容できるならグランスカイでもいいかと思います。
それらを考慮した上での価格差と周辺環境・立地条件がどちらが合うか決めては。
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679
匿名さん
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680
匿名
豊洲も武蔵小杉も再開発で値段が上がってしまって庶民はおいそれと買えなくなってきてしまってるよね。豊洲で手が出ない人は有明あたりで探すんだろうけど、武蔵小杉で手出ない人はどこらへんに逃げるんだろな。西側ってそういう代替の選択肢ないよな。
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681
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682
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683
匿名さん
新川崎は有明の3-1地区よろしく線路脇に広大な敷地がありますよね。地下鉄も通る話もあるみたいですし(微妙な路線みたいですが、)、2014年に武蔵小杉にシネコンとSCできれば開発がすすむかもしれませんね。
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684
匿名
綱島とか日吉本町も下がってるみたい。
あの辺りは物件が急に増えたよね。
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685
匿名さん
スレ乱立させてるのって、コスミン連呼してる粘着アンチ?
今まで武蔵小杉にもおかしな住民がいるんだなあと純粋に信じてたけど
コスミン野郎は一年中ここに貼りついてるみたいだし、
2chでも貼りついてる変人のアンチがいたりする。
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688
匿名さん
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689
匿名
何言われようが羽田空港リムジンとシネコンはできるのにね
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691
匿名さん
>>680
綱島あたりかな。
あとは南武線、グリーンライン、ブルーライン、相鉄あたり。
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692
匿名
小杉では予算オーバー→小杉までチャリ圏の武蔵中原を候補に加えるお客さんが結構いる、と不動産屋が言ってました。
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693
匿名
頼むからこれ以上、小杉から通勤電車に乗り込むのは止めてくれ。
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694
周辺住民さん
横須賀線駅前の
野村不動産ビルの最後の一区画の工事がはじまりました。
何が入るのでしょうか?
お茶できるところを希望します
できればスターバックスがいい!
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695
匿名さん
一駅分の電車代をけちって、自転車で小杉に出るのも止めてほしい。
そういう輩は有料の駐輪場も利用しないから、ますます放置自転車が増える。
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696
匿名さん
小杉駅から徒歩圏(駅10分内)の住民以外は、
小杉駅を利用しないでもらいたいです。
駅前の違法駐車が非常に迷惑なので。
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697
匿名さん
川崎フロンターレと川崎市協賛で放置自転車対策してほしい。
仕組み;
武蔵小杉一帯等々力緑地、多摩川までの歩道をきれいにし自転車専用道路を作る。
これを軸にして開発区一帯を自転車乗り入れ指定地域にし、フロンターレのラベル張った自転車は指定駐輪場に乗り捨てできるようにする。
あらゆるところの現在ある駐輪場の一部をこの指定駐輪場に指定(客呼び込みにも資する)。
このラベル張ってある自転車は誰でも自由に利用することができるようにする。
現在の不法駐輪は撤去しすべてフロンターレのラベルを張りこの指定駐輪場に移動しみんなの共有自転車となる。
違法駐輪したものは罰として自分で自転車を見つけ出さねばならないことになる。
効果
自転車の共有により無駄な自転車の数が減る。
川崎市の目指す等々力緑地と多摩川と新しい武蔵小杉を有機的に結び付ける原動力となる。
全く新しい試みのため全国的注目を浴び武蔵小杉の価値が向上。
金が一切かからない。
フロンターレの地元との有機的つながりとなる。
北欧でもやってることで日本に導入の第一号となり宣伝抜群。
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698
匿名さん
↑
これで武蔵小杉の開発地域全
体の時間的距離的縮小が可能となりちょっと離れた地域でもすぐ自転車で誰でも行けることになり離れたお店でもお客を呼べることになり地元の活性化ともなる。
不法駐輪がなくなり街がきれいになる。
皆が自由に移動できることによりあらゆることへの可能性が高まる。
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699
匿名さん
↑川崎市の方及び関係者いたらぜひ検討してほしい。
掲示板で質問してくれればいくらでもアイディア出しますよ。
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700
匿名さん
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