西武新宿線の未来について語りませんか

これからは有楽町線とゆりかもめが使えないと評価が下がるよ。
間違いない。

野村さんが新宿線は良いと言ってます。
http://www.proud-web.jp/tanashi/access/index.html

>>137
①ダイヤを守らない　→　西武の意志ではないと思う

②遅延証明書を用意してない時がある　→　どの会社でもあり得る話

③は各駅～特急まで同じホームなので高田馬場のホームが大混雑　→　馬場は始発駅じゃないから

④エアコンケチる　→　個人差

⑤エアコンケチって不快指数が上がるから急病人やケンカ・いざこざが多発　→　主観的

⑥人の顔に手が当たってるのに手すりに掴まる客　→　自分のこと？

⑦空いてる女性専用車両　→　女性になれば？


結論：１３７の隣に乗ったらストレスがたまる。

別にお前と議論するつもりなんてねーよ
何言ったって難癖つける屁理屈野郎だろ
しかも反論になってない低能だしな

東西線の直通化もして欲しいけど、田無まで丸ノ内線延伸しないかな
昔は計画されてたそうだけど

実家が、西武新宿線中井最寄駅なのですが、通勤・通学には東西線落合駅とJR東中野駅を使っていました。

一時期、東西線との乗り入れが話題になっていましたが、近年は全く話を聞きません。

中井駅周辺は、東西線、JR、大江戸線が使用できるので、利便性が高いため、地価はそれなりに高いです。
アドレスは新宿区や中野区になります。

林芙美子邸周辺は、良い感じの住宅街です。坂が多いです。

中井は高級住宅地でしょ

中井の大江戸線乗り換えも使いにくいですよね。なぜあんなに中途半端なことに？

そう、大江戸線への乗り換え、できる前は期待してたんだけど。結局、中井で乗り換えるより西武新宿で乗り換えるかな。

あの近辺は妙正寺川が流れてるから地下化しようと思ったら
ものすごく深く掘らなきゃならない。
かつてあった地下急行化や東西線との相互通行もそこが最大のネックだったし。

妙正寺川がにくい

西武新宿線沿線在住です。

元々は古臭く感じる黄色い電車が嫌いだったのですが、
子供に付き合って毎週の様に電車を見に行っているうちに、
子供の一番人気である黄色い電車に愛着が湧くようになりました。

利便性が上がって欲しいと思いますが、
黄色い電車は西武鉄道の顔として、今後も残して欲しいです。

また、そんな黄色い電車ですが、主要なグッズは絶版で手に入りません。
クリスマスプレゼントに考えていたのですが、なんとかして欲しいです。

ヤフオクで検索すると少しは見つかりますが、結構高いです。。。
黄色い電車のプラレール（箱入り）が出てました。
終了は今日の夜9時頃の様です。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n95176490

京王小田急東急中央と通勤を経験し最近縁があって西武新宿線住民に。

すいてるのは良いね！びっくりした。急行のことだけど。物件も安めだしへんな不良若者少なめだし、以外と良いかも。

家族できたり年取ると見栄とかなくなって、そうすると浮上する路線かな。昔だったら見向きもしなかったが。

あと歩くけど新宿からなら座れるのも良い。

新宿線は不便で退屈
何もない
かと言って自然豊かでもない

中井の祖母（故人）は、戦時中に埼玉県まで食料調達に行っていたとか。
この電車がなかったら、我が家は飢え死していたみたいだわ。命の電車！西武新宿線！

地方出身でイメージ、先入観、固定観念ゼロなのでそういう面では他となんらかわりないです。

なんとなく地下鉄が怖いので、むしろポイントが高いくらい！笑

西武新宿線と西武拝島線とも、府中街道との踏切を解消する立体交差の工事やってますね。
小平は支線が蜘蛛の巣の様で踏切が多いので、是非解消を進めて欲しいです。

山手線各駅をターミナルとする私鉄のほとんどが地下鉄直通になる中、
新宿線だけは乗り入れなし。
沿線に縁がある人しか乗ってない。
だからまったりした雰囲気。
高田馬場で電車に乗るとウチに帰ってきた気分。

＞中井の大江戸線乗り換えも使いにくいですよね。なぜあんなに中途半端なことに？

大江戸線は山手通りの下を掘って掘って掘りまくってつくった地下鉄です。だから離れているんですよ。仕方ないと思います。

西武新宿線に未来はあるのかね～
電車、駅舎、が古臭くて
西武新宿駅は不便
西武球場に行く場合は池袋線
名の知れている駅も数少ない
イメージは埼玉県内の電車
ん～厳しいな～