南大高の将来について

大口顧客の豊田自動織機と愛三工業の社員が南大高駅から通勤しない限りは難しいかもね。
距離的には、共和駅からの通勤の方が若干近い。

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南大高の謎です。

名古屋グランドボール/水主が池の近くに以下の２つの建物があります。

・白雲閣という建物
・未庵という建物

周りは雑木林で囲まれており、非常に薄気味悪いです。
まさに、夏休みの子供たちの肝試しにうってつけと
いいたくなるような建物なのですが一体その素性はなんなのでしょうか？

この周辺は水主が池公園と呼ばれているのですが、全然公園っぽくありません。
整備される予定は特になさそうな気配です。

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>>678
>>共和か大府に譲ってもらいたい。

これは、無理だと思う。
企業もあるし。。。

住人が増えていくこと＋企業などの誘致があれば強いでしょうね。

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>>678
>>共和か大府に譲ってもらいたい。

利用者がその２駅よりも大幅に多いのならいざしらず。
現状では大高駅よりも少ないのに
譲ってもらいたいってそんなことが平気で言える自己中は
ちょっと恥ずかしいな。

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多分基準は古臭い中古か新鮮な新品かの違い

いずれ快速ぐらい南大高に止めないとまずい地区になるから替わるよ

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そんなに快速とめたきゃ自民党の国会議員に賄賂贈って頼めば

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天白区に住んでいますがベランダから眺めると名古屋港東岸の煙突群からの排煙が東にたなびいているのがよく見えます。大高イオンの屋上から眺めると排煙はどちらに流れていってますか？

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そうして偉いさんにたのんで快速がとまるよりかは実力で快速を止めたいですね

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同じ人間が快速の反論を頑張ってる。

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>678

所詮イオンで持ってる村。
イオンに電車で行く人ってたかが知れとるわな。

実力で快速停めたいなら、ご自身が村長になって実力行使してね。

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690

無駄な議論は他でやってくれ。678は、そんなに強い言い方してないよ。
なんでむきになってるの？大高が発展すると困るの？

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2009年の各駅の乗車人員

南大高駅　3,161人
大高駅　4,707人
笠寺駅　7,213人

共和駅　8,365人
大府駅　12,831人

南大高は人口が1.5倍に増えているので
単純計算で4700人くらいの利用者ですね。
他の地域が横ばいだったとしても
最低でも笠寺駅、共和駅を越える必要があるので
現在の2倍くらいの人口になればあるいは快速が止まるかもしれませんが
ちょっと無理ですよね…

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すいません692です
上のデータは1日の利用者数の平均です。

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今日メゾンベール前の空き地で地鎮祭やってるけどアオキだって

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アオキって、紳士服の？
それともアオキスーパー？

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紳士服らしいよ、私には洋ナシでテンション下がるわー

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紳士服のアオキ？？
有名なの？

青山しか知らんわ。

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上戸彩ちゃんがＣＭしているし、結構な大手ですよ。
私としては主人のスーツ、時期毎のシャツを安く、そろえられるので嬉しいですが。

http://www.aoki-style.com/

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あの通りにレクサスとか出来たら雰囲気いいんだがな

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なんだか気になったんだがあの大通り西側沿いはメンズ通りになりそうな予感…
土日駐車場入れないからパチンコ屋に寄って嫁と子供を下ろして父はパチンコ、スーツとはしごして
次は牛丼、カーショップ、レンタル…

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既に近くにレクサス緑店があるんでレクサスができることはないでしょう。
何気に、レクサス東海店も近かったりする。

でも、場所的にはカーディーラーさんができても良いところですね。

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なんか南大高の父親の生活スタイルにぴったり当てはまっているだけに、納得って感じだな…

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次々とメンズ系の店が出来たら肩身の狭い父親ものんびり出来るし
大手はやっぱり次のニーズを考えてるんだね。満喫も流行りそー

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うえどあやってかわいいよね

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確かにレクサスは他店と近すぎるので、ないか・・・
イオンの客層ってことは、ネッツが有力ではないか？

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どっちかって言うとマツダが一番流行りそう
次にダイハツかスズキって流れデショ

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いやいや、あのあたり大府の織機とかあるからトヨタ系しか買わないデショ。
レクサスは私もなしだと思う。

ネッツ、そしてダイハツとか。
愛知トヨタ的なものは来ないと予想される。

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浦里にレクサスあるけれど、昔あの界隈にて駐車場で車にいたずらされてからあの地区敬遠してる

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南大高地区はいいですね。
ほんとお買い得な優良住宅街だと思います。
ただ、人気が凄まじくどんどん土地がなくなって来てますよね…。
大高中学の学区内で魅力的な街は南大高地区、倉坂地区くらいですか、大高台地区もまずまずですね。その他は…魅力が全然ないですね…
買うなら上記3つの中をオススメします。

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倉坂地区、大高台地区
全然魅力的じゃないような…

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南大高を買っちゃった人達は、過去も現状も将来の計画についても
何も知らない人達の集まりだから仕方ないよ。

ある程度でも知ってたら敬遠するし、もし検討するとしても、もっと安くないと買わないよフツーは。

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711

過去も現状も将来の計画についても熟知しているあなたはどこに住んでるの？
代案の無い批判は無知な証拠。

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代案がなければ話が成立しないことはない。
代案を出せってのは、おたくがいつも会社の上司に言われてることかい？
悪いが、南大高なんてロクなイメージないぞ？
今まで人が住んでなくて、新しい街が出来てる新興住宅値ってことは、30年後は多摩ニュータウンなんかと同じそこで育った子ども達が外に出て行って、年老いた親達が老後を暮らす姥捨山見たいになるんじゃないか？

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ここって古地図とか、昔は沼地だったところですか。違ってたらごめんなさい。

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昔はむかし。

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多摩ニュータウンと南大高がどこが一緒なの？
バスしか通らない辺鄙な陸の孤島(将来利用者が無くなり廃線)？急坂が多い老人に優しくない辺鄙な場所？

南大高はＪＲ本線(本線以外は私鉄なんかは廃線とかある注意)駅目の前で将来快速が止まれば名古屋まで10分を切る好立地！
南大高は車椅子でも移動出来る穏やかな坂！
南大高はたしかに陸の孤島ですがイオン大高があり、高速の要であり、駅近でひとを惹きつける
要素しかなく住んでみると便利スギシンプルコンパクトで津波の心配も無く、地盤も固いから30年後も子供がまたここに住みたいと思える街、東海地方No.1立地だと思う！(が、ゆえにそれが気に入らない人が多いのも事実)

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＞716
の方に同意見です。
多摩ニュータウンと似てるというと、愛知県では小牧桃花台がそうです。

また多摩ニュータウンと南大高は規模がまったく違います。

多摩ニュータウン
開発面積：約3,000ヘクタール、計画人口：約342,200人

南大高
開発面積：121.7ヘクタール、人口：約6000人（現在）

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交通の要って。。。。２３号のこと？
高速は南大高関係ないでしょ。上を通ってるだけで、乗り降りはちょっと行かないと出来ないし。
ＪＲの駅に関しても、あり得ない将来像を描いて便利になると信じているだけでは？

でも、発展して賑やかになるのはいい事ですね。
住みやすいかどうかは別として。

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23号だけでなく各高速インター出入口十分近いよ。

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私も同意見。

小牧の桃花台を思い出しましたね。
JRが通っているので、もし廃れてもJRの普通がとまる住宅街になるでしょう。

どこも、高齢者ばかりの街になる不安は抱えていますよね。
名古屋市内だってそういったエリアはあるんじゃないでしょうか。

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＞東海地方No.1立地だと思う
もう何も言うことはないw

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南大高は良いところだけど
もう良い場所が残ってない
南側、東側は高速で分断されてるし
新幹線のせいで東側が死んでる
駅徒歩圏のスペースが少ないので駅利用者の増加に限界があります
快速が止まればとか夢を見るのはやめましょう

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掲示板が一人に荒らされてる・・・
なぜ、そんなに必死なのか？

昨日から、必死に批判を書き込んでいるあなた。
南大高を買うお金がある場合、おすすめの土地はどこなのかな？
聞いてあげるよ。

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南大高に住むおおかたの方は、”同じくらいの築年数の古びた建物が軒を連ねたゴーストタウン”を予想しているのではないかな。それがあったとしても、下記のようなメリットがあるので購入されていると思います。
　・同世代が多い
　・同世代が多いので近所づきあいがしやすい
　・イオン近
　・交通の便がいい
　・JR駅近

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大高郵便局がちょっと遠いので、南大高に小さくてもいいので、出来るといいですね。

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728さん、最高の投稿です。

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この前通りかかったら、高根山のパナホーム分譲地、やっと残り1件になってた。やはり30区画以上になると時間がかかるね。

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