東急ハーベストクラブ

全国旅行支援が出て、恩恵をうけるのに、枠が埋まらない施設は閉鎖を考えた方がよいと思う。
チケットの価値は違いますよね？でも実質同じですが。
不人気施設のかたは、どんな使い方、予約ができますか？していますか？

>>14426 口コミ知りたいさん
妥当な金額ですね。
熱海や軽井沢と比べると交通が微妙ですが、そこそこ売れるでしょう。

>>14426 口コミ知りたいさん

プールを作ると子連れが多くなって、逆に翡翠が静かで良くなりそうです。今の他施設との兼ね合いからは妥当な金額かもしれないけど、ちょっとバブルですよね。
あと気になるのはアクセス。シャトルバス、また省いちゃうのかなぁ？

>>14436 匿名さん
翡翠が今2000万円なので、元箱根値段をそれ以下にする必要もなく、相当数が買い替えするのではないでしょうかね

>>14435さん

不人気施設オーナーです。
平日に伊豆山、軽井沢、那須、箱根甲子園などの人気施設メインで利用しています。VIALAや三養荘はたまに。
土曜日やゴールデンウィーク、年末年始などの繁忙期は混雑してて落ち着かないので利用しません。
昨年は一度もホーム施設は利用しませんでした。現状でとても満足しています。

小田原からシャトルバス出してほしい。グーグルマップだと30分くらい。新幹線とシャトルバスで、東京から伊豆山行くのとあまり変わらない。既存のバスだと、小田原→大芝47駅45分かかり、ちょっとたるい。

室数が少ないし、シャトルバスは出ないと思うけど、明神平であるような、元箱根からの送迎はあるかも。

相互利用料もうちょっと高くていいかな。
最近混みすぎていて取りづらいです。
もうちょっとホーム優先にして欲しい。

元箱根と伊豆山、片方しか所有できないなら、どちらが良いですか？

伊豆山のように年間通して利用者が途切れなく多くなければ、シャトルバスは割りに合いません。新プロジェクト寒冷地ばかりで何とかなりませんかね。都会の高齢者は路面凍結に対応できない。

元箱根って、冬場はスタッドレス必須でしょ。そしたら伊豆山の方がいいや。

>>14441 匿名さん

元箱根に行くのも大変です。
有料でもいいので、小田原からお願いします。

>>14438 さん

翡翠はこのところずっと2015のままです。
他の人気施設が軒並み登録制になっているにも関わらず、買い手がつかない様ですね。新設VIALA単独施設が2000で買えるなら、その値段で翡翠を買う人はいないでしょうね。

冬場の元箱根ですが、御殿場側からでもスタッドレス必要ですか。

箱根湯本からのシャトルバスは無理ですかね。

何だかんだで「V軽井沢」の評価が高い。
軽井沢エリアは日々進化していて飽きないのが良い。
熱海エリアはそろそろブーム終わり。行き飽きた。
箱根エリアは良いけど不便でね。

元箱根のアンケートきた。

>>14448 匿名さん

乙女峠もあるし、御殿場あたりは東名の最高標高ですから、必要でしょうね。

軽井沢駅から塩沢軽井沢ハーヴェストにタクシーで行く時って皆さん北口南口どちらから乗りますか？以前南口のが近いと思って乗ったら、結局北口方面に迂回していったので結構メーターあがりました。。

やはりスタッドレスは必要なんですね、そうすると伊豆山需要は減らないんですね。
首都圏で、冬場にスタッドレスいらない場所に作ってほしいですね。